電子零部件增長點已從手機轉向汽車？
- 分類： 行業資訊
- 發布時間： 2021-07-01 11:21
【概要描述】智能手機市場越來越成熟。三菱UFJ摩根士丹利(47.89, 0.22, 0.46%)證券的高級分析師內野晃彥表示：“不應該利用包括智能手機在內的手機數量預測電子零部件需求”。據該公司介紹，全球的手機入網數量約為65億，最近3年幾乎沒有變化。便攜終端的數量也始終保持19億臺左右，其中90%都是換機需求。 電子零部件的下一個成長舞臺是汽車領域。內野表示，伴隨自動駕駛、互聯汽車、電動化等技術的普及，“今后車載用途的電子零部件數量每年將增加10~20%”。法蘭克福車展上會公開最尖端的自動駕駛和互聯汽車技術，成為預測電子零部件未來的重要場所。
電子零部件增長點已從手機轉向汽車？
【概要描述】智能手機市場越來越成熟。三菱UFJ摩根士丹利(47.89, 0.22, 0.46%)證券的高級分析師內野晃彥表示：“不應該利用包括智能手機在內的手機數量預測電子零部件需求”。據該公司介紹，全球的手機入網數量約為65億，最近3年幾乎沒有變化。便攜終端的數量也始終保持19億臺左右，其中90%都是換機需求。
電子零部件的下一個成長舞臺是汽車領域。內野表示，伴隨自動駕駛、互聯汽車、電動化等技術的普及，“今后車載用途的電子零部件數量每年將增加10~20%”。法蘭克福車展上會公開最尖端的自動駕駛和互聯汽車技術，成為預測電子零部件未來的重要場所。
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智能手機市場越來越成熟。三菱UFJ摩根士丹利(47.89, 0.22, 0.46%)證券的高級分析師內野晃彥表示：“不應該利用包括智能手機在內的手機數量預測電子零部件需求”。據該公司介紹，全球的手機入網數量約為65億，最近3年幾乎沒有變化。便攜終端的數量也始終保持19億臺左右，其中90%都是換機需求。
電子零部件的下一個成長舞臺是汽車領域。內野表示，伴隨自動駕駛、互聯汽車、電動化等技術的普及，“今后車載用途的電子零部件數量每年將增加10~20%”。法蘭克福車展上會公開最尖端的自動駕駛和互聯汽車技術，成為預測電子零部件未來的重要場所。
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